近年来，集装箱船的燃料类型经历了显著的变化，以适应更严格的环保法规和能源效率的需求。集装箱船的燃料类型主要包括IFO 380、VLS IFO、LNG双燃料、甲醇双燃料以及氢燃料。
克拉克森数据显示，2019年，新订集装箱船的燃料类型主要为IFO 380和VLS IFO，其中IFO 380的订单数量为52艘，VLS IFO为27艘，此外还有12艘集装箱船选择了LNG和VLS IFO双燃料。进入2020年，VLS IFO的使用量显著增加，总订单数达到70艘，而IFO 380的订单数量下降到35艘，LNG和VLS IFO双燃料订单增长到了14艘。
到了2021年，VLS IFO的订单数量更是突破了200艘，达到了265艘。此外，有83艘LNG双燃料订单，还有19艘使用甲醇作为燃料的集装箱船出现，在船舶燃料类型选择上，绿色环保的趋势正在显现。2022年，使用LNG和VLS IFO双燃料的集装箱船数量达到了新高，总订单数达到107艘，而使用甲醇的集装箱船数量也增加到30艘。
2023年1-7月，使用甲醇双燃料的集装箱船数量继续增多，达到68艘，是订单数量最多的燃料类型。传统的IFO 380和VLS IFO逐渐失去主导地位， LNG和甲醇等更环保、高效的燃料类型的使用量在不断增长。（撰稿人：陈凯）中国船舶经研中心