羊城晚报全媒体记者 沈钊
近日，交通运输部发布2022年11月网约车行业数据，截至11月30日，该月全国订单共计5.08亿单，各地共发放网约车驾驶员证501万本、车辆运输证206.4万本。记者梳理发现，从2021年1月至今，网约车行业整体合规管理成果显著，其中，广州稳坐城市合规排名的前三名。
2021年上半年，合规率超过80%的城市仅有7座，2022年年末这个数字已经跃升至16座。过去24个月，厦门、杭州、广州三城分别多次赢得城市合规排名冠军。其中，厦门登上城市合规排名第一的次数最多，杭州和广州其次。此外，深圳、郑州、合肥、海口、重庆、贵阳、南京等多地也多次跻身排名前五的行列。
从平台侧看，过去24个月，各地交通主管部门推动行业合规管理，同时兼顾公平就业，全国持证上岗的驾驶员和车辆数量持续增长。其中主要网约车平台如滴滴、美团、曹操等平台的合规率明显上升。
统计数据显示，截至2022年年末，全国驾驶员证发放数量比2021年年初增长超过60%，车辆运输证增长超过75%。尽管合规车辆还远少于驾驶员数量，但综合增速超过后者。今年多地也增加新能源牌照投放，适应市场需要。
羊城晚报记者还留意到，12月6日，交通运输部等六部门发布关于修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的决定。修改后的《办法》对未取得网络预约出租汽车运输证、驾驶员证从事网约车经营活动等行为的罚款数额予以下调。
文件明确，未取得《网络预约出租汽车经营许可证》的，对网约车平台公司处以1万元以上3万元以下罚款；未取得《网络预约出租汽车运输证》的，对当事人处以3000元以上1万元以下罚款；未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的，对当事人处以200元以上2000元以下罚款。
对此，上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师认为，修订的《办法》并不意味着违法成本的降低。条文的细化对于行业是利好消息，明确各方主体责任，保障了平台方及网约车司机的权益，同时也能督促平台及司机遵守行业规范，促进网约车行业健康有序发展。