中欧班列运行中。 曲艺伟 摄
中新网哈尔滨1月18日电 (周晓舟 记者 史轶夫)中国铁路哈尔滨局集团有限公司18日发布消息，经中欧班列“东通道”满洲里和绥芬河口岸，进出境中欧班列数量突破1.5万列大关，为确保国际产业链供应链稳定畅通作出贡献。
作为“一带一路”合作的重要标志，中欧班列具有效率高、路线广和全天候的独特优势，中欧班列作为陆路运输通道的“钢铁驼队”，实行分段运输，在疫情防控形势下具有独特优势，成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道。
自2015年首次经由中国最大的陆路口岸满洲里口岸开行返程中欧班列以来，实现持续快速增长态势，与开行初期相比，经满洲里站返程中欧班列开行数量提升了50倍，返程班列重箱率达100%。
中欧班列驶出国门。 果乃轮 摄
自2018年中欧班列经由绥芬河站开行以来，班列年开行数量实现逐年快速递增，从当年开行20列到突破100列、200列，再到2021年突破500列实现三连增。
2021年经中欧班列“东通道”进出境的中欧班列占全国中欧班列开行总量的三分之一，其中，经由满洲里站进出境中欧班列年内首次突破4000列，同比增长18.4%，经由绥芬河站进出境中欧班年内首次突破500列，同比增长153%，确保了中欧班列安全顺畅稳定运行和开行数量大幅增长。
中欧班列经满洲里、绥芬河口岸进出境线路目前已达21条，其中去程线路10条，返程线路11条，主要集货地包括我国东南部沿海地区，覆盖中国国内60个城市，班列通达欧洲13个国家，运输货物品类也日益丰富，经东部通道开行中欧班列运输的货品已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类，运输附加值明显增加，国际贸易通道作用进一步凸显。
目前，满洲里口岸站扩能改造工程加快推进，同时加强国际联运协调，与沿线国家铁路部门积极沟通，确保在疫情防控条件下口岸交接、班列作业、信息交换等顺利进行。(完)