8月1日，中国海油发布消息，亚洲最大海上石油生产平台——重达18880吨的恩平15-1中心平台在珠江口盆地完成整体浮托安装，这标志着我国超大型海洋油气生产设施设计建造和安装能力达到世界先进水平。
恩平15-1中心平台是目前亚洲重量最重、设备最多的海上石油生产平台。记者从中国海油深圳分公司获悉，恩平15-1中心平台是恩平油田群开发项目最重要的海上设施，该项目将新建4座海上钻采平台，同时开发6个新油田，今年下半年首期投产后高峰日产石油近5000吨，将为粤港澳大湾区经济社会发展注入新动力，对进一步提高我国能源安全保障能力、实现碳达峰碳中和目标具有积极意义。
项目揭秘
生产平台浮托安装
2万吨上部组块与“底座”对接 误差不能超5毫米，难度极大
恩平15-1中心平台上部组块重量超过全球海上浮吊的能力极限，中国海油投入亚洲最大海洋工程驳船“海洋石油229”，采用浮托技术进行海上安装。
将上部组块与导管架对接
浮托安装作业是将重达近2万吨的上部组块与导管架对接。平台体型庞大，无法使用传统的吊装方法，为此采用了整体浮托安装这一核心技术。
在波涛汹涌的茫茫大海中，将近2万吨的上部组块与101米高的导管架“底座”精准对接，而且误差不能超过5毫米，技术难度极高，其技术难度堪比宇宙飞船与空间站的对接。
浮托安装是一种高效的大型海上平台安装方法，具有可安装重量大、施工周期短、技术风险低等优势。
核心是借助潮汐的自然力量和船舶调载等施工技术，通过类似于举重运动员“挺举”的方式，当涨潮时，驳船托运组块驶入导管架槽口，退潮时组块顺势从高位精准落到导管架预定位置上，载荷转移完毕后退出船舶完成安装。
陆地预制、减少岸上施工量
海上浮托安装技术能最大限度减少海上施工量、转为提前在陆地预制，具有成本低、效率高、起重大等优势，目前在万吨级海上平台安装中被广泛采用。
经过十多年技术创新和突破，我国已经相继攻克了常规高位浮托、低位浮托等多种浮托安装技术，具备了全天候、全海域浮托技术和施工能力，在掌握的浮托安装种类数量、作业难度和技术复杂性等方面均位居世界前列。
为确保本次海上安装万无一失，项目团队组织多次技术方案交底及作业风险分析，持续细化施工计划，开展浮托过程仿真模拟和水池实验，提前对锚系布设、进船、对齐、载荷转移等工序进行预演，并针对锚缆失效进行应急演练。
上部组块建造
配备国产原油发电机组 节省年度维保费约30%
恩平15-1平台上部组块重18880吨，最高处达67米，相当于20层楼高，面积约10个篮球场。项目团队克服平台设备多、管线复杂、智能化水平高，以及疫情影响，高效策划组织，优化施工步骤，实现精细化管理。
尤其是创新大型吊机整体分片吊装、优化建造方案、实施双层片预制总装工艺等方式，使结构专业高空总装工作量降低了1/3，大大提高了甲板片预制和总装效率，仅用318天便完成组块整体陆地建造，建造周期比同类型平台缩短5个多月。
恩平15-1中心平台上部组块，配备了中国海油首套7600KW国产原油发电机组。这是我国海洋油气开发关键核心装备国产化的重要成果，对进一步完善我国海洋工程技术和装备设计体系，实现海洋科技自立自强具有重要意义。该设备国产化降低工程投资约6800万元人民币，可节省年度维保费用约30%。
绿色智能开发
装配百万级二氧化碳封存装置 每年相当于停开100万辆汽车
恩平15-1中心平台所在的恩平油田群是我国目前智能化水平最高、绿色低碳开发最早的油田群之一，这种绿色智能体现在哪?
恩平15-1中心平台装备了国内首套百万吨级海上二氧化碳回注封存装置，可将海上油田伴生的二氧化碳分离和脱水后，回注至地下咸水层，永久封存于地层深处。
经过近10个月的研发制造，今年6月5日，该二氧化碳封存示范工程设备建造全部完成。
什么是二氧化碳封存?
二氧化碳捕集、利用与封存技术简称“CCUS”，运用该技术能大量捕获使用化石燃料产生的二氧化碳，防止其进入大气层，再将二氧化碳分离后，永久性封存。
据介绍，目前，全球二氧化碳封存以咸水层地质封存最为成熟，其通过工程技术手段将二氧化碳直接注入地下800至3500米的咸水层、枯竭油气藏等地质构造中，利用岩石物理束缚、溶解和矿化作用将二氧化碳封存在地质体中。
还有一种把二氧化碳封存到砖块里的技术——矿化加气砌块技术，就是在烧制建筑用砖时，用二氧化碳代替蒸汽，就像蒸馒头，通过一系列化学反应，二氧化碳就能永久封存到砖块里。
二氧化碳捕集、利用与封存技术是国际公认的有效促进碳减排的重要措施，是实现碳达峰碳中和目标的关键技术之一。开展海上油气田CCUS关键技术研究与示范应用，有利于海洋石油工业绿色低碳转型。
为什么选择恩平15-1油田?
海上二氧化碳封存项目所在的恩平15-1油田群位于深圳以南约200公里的珠江口盆地。
恩平15-1油田是我国南海首个高含二氧化碳的油田，所在海域平均水深80多米。海上二氧化碳封存模块重约750吨，核心设备包括二氧化碳压缩机橇、分子筛、冷却器等，是恩平15-1中心平台的重要装置，该项目将海上油田伴生的二氧化碳分离和脱水后，回注至地下咸水层，永久封存于地层深处。
此前，国内二氧化碳埋存矿场试验集中在陆上少数区域。恩平油田海上碳封存相比陆地封存而言，具有选址容易、安全性高、环境影响小、封存规模大等优势，填补了我国海上二氧化碳封存技术的空白。
相当于植树近1400万棵
经过国内厂家集中攻关，该项目实现了二氧化碳封存关键设备的全面国产化，采用了海上平台特有的模块化和成橇布置方式，应用了相态控制、脉冲控制、联和振动分析等前沿技术，研制了适合于海洋高湿高盐环境的首套超临界大分子压缩机、首套复合材料二氧化碳分子筛脱水橇，形成了海上二氧化碳捕集、回注、封存工程技术体系、成套装备及工程经验。
此外，依托海上二氧化碳封存项目，可将陆地上能源利用、工业过程等排放源或空气中捕集分离的二氧化碳通过罐车、管道、船舶等输送到海洋中加以利用或封存。
这项工程的应用在我国乃至亚洲范围尚属首次，预计每年可封存二氧化碳约30万吨，累计封存二氧化碳146万吨以上，相当于植树近1400万棵或停开近100万辆轿车，为我国实现碳达峰碳中和目标、推动海上油气田的绿色开发探出了一条新路，并为未来推动“岸碳入海”做好技术储备，进一步助力粤港澳大湾区实现绿色低碳发展。
知多D
恩平15-1油田群
将新建4座海上平台，同时开发7个新油田，是我国“十四五”能源重点保障工程项目之一，今年下半年首期投产后高峰日产原油达4740吨。示范工程的建设将为未来推动“岸碳入海”做好技术储备，进一步助力粤港澳大湾区实现绿色低碳发展。
恩平15-1中心平台
由上部组块和导管架两部分组成，矗立在88米水深的大海之上，总高度约160米，相当于60层大楼高度，总重量超过3万吨，所用钢材可以制造1艘中型航空母舰，单层甲板面积相当于10个篮球场，是目前亚洲重量最大、设备最多的海上石油生产平台。该平台由中国海油自主设计、建造、安装及生产运营。
延伸
陆丰14-4中心平台也采用浮托方式安装
截至目前，我国已建成以亚洲最大浮托驳船“海洋石油229”为代表的系列关键装备，累计完成30余个大型海洋平台浮托，浮托总重量超过40万吨，攻克了高位浮托、低位浮托、动力定位浮托等全天候、全序列、全海域浮托关键技术，掌握的浮托种类数量、作业难度和技术复杂性等均位居世界前列。
2021年5月18日，我国自主设计、建造的海上原油生产平台——陆丰14-4中心平台，在南海东部海域顺利完成安装。
中国海油介绍，陆丰14-4中心平台位于距香港东南200公里左右的陆丰油田群。平台由上部组块和下部导管架两部分组成，矗立在145米水深的大海上，总高度达218米，相当于70层楼高；总重量近3万吨，超过3个埃菲尔铁塔的重量。
统筹:易福红 杨存海
来源:新华社 央视