作者|张超 编辑|罗丽娟
数据智能时代，城市接驳巴士将会具备哪些功能？素有“AI四小龙”之一名号的商汤科技揭开了答案。
在近期举行的世界人工智能大会上，商汤科技首次对外介绍其主研发的SenseAuto自动驾驶AR小巴。据悉，搭载着这辆巴士，乘客不仅可以感受L4级别的自动驾驶技术，还能在行驶过程中看到由AR技术呈现的未来城市蓝图。
活动现场发布的路测视频可以看到，在上海世博展览馆到世博中心这段往返途中，通过AI+AR的可视化方式，商汤自动驾驶AR小巴将实景进行了实时风格化处理，乘客可以从这辆巴士的前屏及右屏看到窗外的风景，如：与车共同行驶的飞行汽车、漂浮在中华艺术宫上的AR虚拟灯牌、充满科幻感的未来商超形态等。
商汤自动驾驶AR小巴内部视角
此外，通过对车端、路端信息的实时感知、处理与分析，商汤智能车路协同云控平台还可实现“车——路——云”一体化的自动驾驶和交通决策及控制。
据商汤科技移动智能事业群智能驾驶副总裁石建萍透露，自动驾驶AR小巴可以在特定站点自动停留接驳乘客，并通过完全自主的导航和驾驶，沿固定线路将乘客点对点地安全送达至目的地。
商汤自动驾驶AR小巴所视未来交通路况
自动驾驶AR小巴，是商汤科技助力交通业迈向智能化转型的重要成果，其背后依托的的核心是SenseAuto Pilot智能驾驶解决方案。这不仅是商汤科技跨平台计算能力的一次“秀肌肉”，也揭开了其新型人工智能基础设施——SenseCore商汤AI大装置的神秘面纱。
据悉，商汤科技的SenseCore由算力层、平台层和算法层三个部分组成，通过一整套端到端的架构体系，打通了三者之间的连接与协同。
SenseCore整合了强大的算力基础和领先的算法能力，能够对数据进行拆解和碰撞，深入挖掘潜在价值，并实现AI降本增效和规模化创新应用。
其中，算力层以商汤自主建立的新型人工智能计算中心（AIDC）为基础，整合了AI芯片及AI传感器，能够支撑对海量数据和算法模型的分析、训练和推理；平台层则打通了数据平台、深度学习训练框架、深度学习推理部署引擎和模型生产平台，实现从数据存储、标注到模型训练、生产、部署、测试的全链路、批量化过程。
不仅如此，SenseCore还整合了商汤的AI算法能力，通过与算力层和平台层的协同，将创新的算法模型开放给更多用户。
在商汤科技联合创始人、首席执行官徐立看来，AI大装置就像是“人工智能的粒子对撞机”，“行业对于算力的需求在过去几年增长了近百万倍，而AI大装置正是通过超强的算力基础，为人工智能的研发、创新和应用提供源动力。”
官方数据显示，依托香港中文大学商汤联合实验打造的OpenMMLab开源计划，商汤科技已将150多个算法和1300多个预训练模型进行了开源，与社区开发者共同构建创新生态。商汤开源的算法和算法模型在GitHub上已获得超过37000颗星赞，居于亚洲首位。