在中国市场潜力逐渐被发掘时，有不少外企进入试图从中分一杯羹，可在此过程中，也有不少企业屡屡受创，就连成立30年之久的合资车也在近期宣布破产，未能在中国市场中存活到2022年，这究竟是哪一个家合资车企业呢？其具体情况又是怎样的呢？
开头提到的这家合资车就是华晨雷诺金杯，提及该合资企业，想必大众都不陌生，自1991年7月19日成立后，发展至今已有30年的时间，曾作为中国境内最年轻的一家合资企业，一登场也备受关注。
不过在2021年12月30日，华晨雷诺金杯这家合资车企就正式提出了破产的申请，该消息的出现想必也在很多人的预料之中，毕竟在2020年4月14日，东风雷诺就已经在中国市场中待不下去，选择破产重组并正式退出。
这一系列破产事件的发生，也意味着雷诺这一法国车企在中国境内接连败走，起初雷诺在进入中国市场之后，也只迎来了短暂的辉煌，一年的汽车销量能够达到2.7万辆，此后它还决定向轻型商用车市场发展，于是出资收购了华晨金杯49%的股份，至此市面上也就有了华晨雷诺金杯这家合资企业。
按照当初的发展计划，要到2022年推出7款汽车，并且每年的销量需要高达15万辆，不过这也只是一个想法，现实情况却恰恰相反，在2020年11月该企业才推出了首款汽车，而上线之后也并未在市场中掀起太大的波澜。
在2021年前11月的时间里，也仅仅卖出7000辆，在销量不佳的情况下，该合资车企从这一年的9月便已经停止生产，这也预示了其如今的结局。
而在这之中值得关注的一点是，华晨雷诺金杯宣布破产，也对金杯汽车造成了不小的影响，在今年1月4日时，金杯汽车就对外发布公告表示，由于双方之间存在供应链的关系，所以此次破产事件，也使得金杯损失4800万。
只能说华晨雷诺金杯作为一家合资企业，它在宣布破产之后，其内部的每一个企业自然也会受到影响，不过也有人对此还是会感到有些疑惑，毕竟了解汽车品牌的人应该会知道，雷诺这一车企在法国当地还是极具影响力的，甚至排名第二。
作为一家有着122年发展历史的法国车企，还曾凭借自身实力，连续19年稳居欧洲市场销量冠军之位，那既然如此为何在中国市场中却是截然不同的两种结局呢？
其实这主要也与其自身的发展战略有很大的关系，各国消费者的审美以及使用习惯上都大不相同，想要从中国市场中分一杯羹的雷诺，却并没有迎合中国消费者的喜好，旗下汽车还被贴上了“华而不实”的标签。
雷诺旗下的汽车产品也许外观看来，具备精致、设计感的特点，但内部装饰却是满满的塑料感，这也成为不少消费者吐槽的对象，同时在性能方面，旗下的汽车续航能力还不足500公里，接连推出这样的产品自然很难让中国消费者买单。
虽然在这之中有尝试与中企华晨金杯进行合作，但华晨汽车自身的发展情况已经不容乐观，现在也背负着高达数十亿的债务，并且还进入到了破产重整的程序中，这自然也没有更多的能力，来为法国企业雷诺添砖加瓦。
不过在这之中需要注意，雷诺这一外企还并未完全放弃中国市场，虽然华晨雷诺金杯在2021年12月30日走向了破产，但在当月的21日，雷诺还与吉利达成合作，又成立了一家合资汽车企业，按照双方的发展计划，此后主要面向的市场就是中国、韩国。
可一直在寻求与中企进行合作创建合资企业的雷诺，在我国众多优秀车企包括比亚迪、小鹏汽车等崛起之际，它却始终没有能够在内部做出调整，推出符合中国消费者的产品，那此次与吉利的合作，最终又会呈现出怎样的结局呢？