文/飞云
立陶宛封锁俄“飞地”一事曾在国际上闹得沸沸扬扬，俄立关系也因此而陷入危机当中，如今俄罗斯还没出手，立陶宛先遭到了反噬，不得不靠欧盟来“救场”。
据环球网援引俄卫星通讯社最新报道，立陶宛国家公路运输协会官网消息称，由于立方封锁俄“飞地”加里宁格勒铁路运输线路的原因，到今年年底，立陶宛可能会有超过200家公司面临破产的境地。
要知道，立陶宛的国家本来就小，经济体量也不大，截至2022年4月1日，立陶宛境内共计有4168家卡车运输公司，然而，再过半年，就会有5%到7%的公司破产，据业内专家预测，破产数量可能是在208家到292家之间，这对于立陶宛本就不景气的经济来说，无异于雪上加霜。
这当然怪不到别人头上，一切都只能怪立陶宛自己太过嚣张，为了担任美国“反俄”的急先锋，立陶宛不惜拿自身利益做赌注，得到这样的结果也在意料之中。
立陶宛敢于封锁俄“飞地”，最初打的是欧盟的招牌，当时就受到俄方的强烈反对，俄方不仅召来立陶宛驻俄大使，下了“最后通牒”，还向欧盟提出交涉。
结果欧盟很快站出来澄清，表示自己并不知情，随后，欧盟方面表示无意阻止俄罗斯与其“飞地”加里宁格勒之间的交通，还站出来规劝立陶宛放行。
谁知立陶宛依旧一意孤行，惹恼了俄罗斯，眼看俄立关系陷入危机，形势一天比一天严峻，这时候，立陶宛自己内部先出问题了，200家公司面临破产，数量听起来不多，可对于立陶宛这样的小国来说已经是件大事。
（立陶宛总统瑙赛达）
危机时刻，欧盟站出来“和稀泥”，向成员国发布指导性文件，要求对俄罗斯货物中转过境欧盟的铁路运输保持通畅。立陶宛在内忧外患的情况下也只能顺坡下驴，乖乖就范，立外交部称，立方将遵从欧盟委员会的指导意见。
只不过，立陶宛方面仍然显得有点不情不愿，认为欧盟这么做是在对俄罗斯示弱。
要说立陶宛政府的所作所为，简直是典型的“本事不大，脾气不小”，原本俄罗斯与立陶宛之间正常过境，对于立陶宛来说百利而无一害，不但能够轻松从中赚取一笔酬劳，而且也不耽搁亲近西方，享受欧盟成员国这一身份为其带来的好处。结果立陶宛不识时务，硬是把一件两全其美的事情变成一股危机，最后还弄得一地鸡毛。
不难看出，立陶宛挑衅俄罗斯，并不是为了欧盟的利益，而是为了美国的利益。是的，身为美国利益“代言人”的立陶宛与欧盟之间早已不是一条心，而美国撺掇立陶宛挑衅俄罗斯的目的很可能是想要试探俄方“红线”。只不过，一旦俄罗斯对立陶宛动起真格，美国多半还会像之前一样，将立陶宛视作一枚“弃子”，袖手旁观。